Die Elektromobilität entwickelt sich schnell und dynamisch. Laut aktuellem BDEW-Elektromobilitätsmonitor haben die Ultra-Schnellladepunkte mit einer Ladeleistung von über 150 Kilowatt um 80 Prozent zugelegt, von 3.851 auf 7.037.
Bei den elektrischen Fahrzeugen haben die Zulassungszahlen seit 2020 spürbar angezogen. Wichtigster Hebel dafür sind die europäischen CO2-Flottengrenzwerte, die Ende 2021 und 2022 deutlich verschärft wurden. Kerstin Andreae, Vorsitzende der BDEW-Geschäftsführung: „Der Fahrzeugmarkt wächst stabil, aber die 15 Millionen E-Pkw, die laut Koalitionsvertrag und laut Expertenbeirat Klimaschutz 2030 auf den Straßen fahren sollen, erreichen wir damit nicht. Hierfür braucht es eine 15 Millionen-E-Auto-Strategie, die mehr vollelektrische Fahrzeuge auf die Straße bringt.“
Der BDEW-Elektromobilitätsmonitor zeigt auch, dass die Förderprogramme des Bundes beim Ladesäulenausbau keineswegs alleinige Treiber des Fortschritts sind. Die meisten Unternehmen verzichten sogar auf die Förderung, da sie mit viel Bürokratie verbunden ist. Der Ausbau läuft vor allem wettbewerbsgetrieben.
Die E-Mobilisten selbst beurteilten ihren Wechsel sehr positiv: Laut einer BDEW-Nutzerumfrage würden sich 99 Prozent aller E-Autofahrerinnen und E-Autofahrer wieder ein E-Auto kaufen. Sorgen zur Reichweite und zum Laden, die sie vor dem Autokauf gehabt hätten, seien verflogen. Stattdessen sehen sie Probleme bei der Lieferzeit und den Anschaffungskosten.
Ein weiteres Problem gilt es zu lösen: Woher kommt der Strom? Der schnelle Ausbau erneuerbarer Energien ist unverzichtbar für eine saubere E-Mobilität. Integrative Konzepte wie z.B. Solar-Carports mit Ladestationen sind hier zukunftsweisend. Jede Art von nachhaltigem und dezentral erzeugtem Öko-Strom ist ein wichtiger Schritt in die Zukunft.
Auch der Verein ist aktiv im Bereich der E-Mobilität. Jedes Bürgersonnenkraftwerk kann auf Wunsch mit Ladesäulen ausgestattet werden, erfolgreiche Beispiele dafür gibt es bereits. Weitere sehr gute Beispiele gibt es bei Solar-Carports des Vereins, wo Fahrzeuge schattig parken und mit sauberem Strom versorgt werden können.
Mehr dazu:
BDEW.de/media/documents/Pub_20230418_Elektromobilitätsmonitor-1-2023.pdf
